美国在高超音速飞行器领域起步最早，技术最先进，成就最大。早在冷战期间就进行了多个高超声速飞行器试验计划，1996年开始X-43A/B/C/D四种飞行器计划，其中X-43A进行了飞行试验，使用氢燃料超燃冲压发动机。

　　在2004年进行的X-43A试飞中，发动机持续工作12秒，最大速度突破了9.8马赫。这次试飞使美国成为人类第一个实现超燃冲压发动机高超音速飞行器自主飞行的国家。

　　美国随后又推出了X-51A“驭波者”和HTV-2“猎鹰”等多个高超音速武器项目，这些被称为“自1903年莱特兄弟首次飞行以来航空技术的最大突破”的武器，标志着美国的高超声速技术进入应用阶段。

　　作为传统的军事技术强国，俄罗斯在高超音速武器领域也不甘落后，尽管国家经济还比较困难，但俄罗斯还是在4月27日进行了Yu-71高超音速飞行器的第四次测试，飞行速度超过每小时1万公里。

　　Yu-71高超音速弹头由RS-18B“萨尔马特”井下部署液体燃料洲际弹道导弹发射，既可以携带核弹，也可以携带常规弹药，在飞行过程中可以任意机动，其滑翔式的飞行轨道无法预测，能够有效穿透美国的弹道导弹防御系统。

　　从2011年12月首次试射以来，Yu-71的前四次试验都以失败告终，4月19日的试验是其第五次发射，获得完全成功。俄军宣称Yu-71高超音速弹头还将进行1-3次试验，计划在2018年进入实战部署阶段，不过由于目前俄罗斯财政陷入困境，俄军的计划可能会没有变化快。

　　俄罗斯的另一个高超音速武器项目是3K-22“锆石”高超音速导弹，这是一种以反舰为主的战术巡航导弹，能够以5-6马赫的高速飞行，射程达到400公里。“锆石”导弹在今年的3月份完成了首次试射，计划在2020年配装目前正接受改装的“彼得大帝”号核动力巡洋舰。

　　中国在高超音速飞行器领域起步较晚，但进步神速，拥有一个规模和研制进度都不亚于美国的庞大高超声速武器发展计划。高超声速飞行器指的是飞行速度大于5马赫，在大气层内和跨大气层飞行的飞行器。按照《国家中长期科技规划（2006~2020年）》，中国高超声速技术的发展将分为三个阶段：

　　1、在2020年前研制出两种高速武器，一是高超声速滑翔战斗部，速度超过10马赫，射程数千至上万公里，由弹道导弹发射，以跳跃-滑翔弹道在大气层边缘飞行。二是大气层内飞行的高超声速巡航导弹，最大速度超过6马赫，射程1000~2000公里，可由多平台装载。

　　2、在2020~2030年，研制出组合循环式发动机的高超声速飞机，巡航速度超过5马赫，航程1万公里以上，可实现1~2小时全球到达。

　　3、到本世纪中叶，研制出可重复使用的空天飞机，跨大气层飞行，高空速度可达12~25马赫，能直接进入地球轨道，完成任务后再入大气层滑翔、水平降落。

　　中国的“高超声速飞行器科技工程”已经被列为国家重大专项之一，在2009年10月成立了国家高超声速飞行器技术研究中心，国防科技大学的高超声速飞行器技术试验基地，航天科工三院成立了国家高超声速技术工程中心。

　　西北工业大学2011年到2015年开展的临近空间高动态飞行器研究项目，目标是美国X-43A，为我国未来十五到二十年高超声速巡航导弹项目提供技术支持。这些机构在气动研究，高超声速飞行器总体设计，超燃冲压发动机，地面模拟试验、超声速流动燃烧机理等方面研究取得了重大进展。

　　根据动力不同，中国目前有三个的高超音速飞行器技术路线。一是无动力的助推-滑翔弹道式飞行器，是指利用弹道导弹的火箭发动机助推加速到高超声速，然后在大气层边缘飞行的中远距离滑翔飞行器，主要用于远程快速打击。

　　2014年1月9日，中国在山西五寨导弹基地首次试验了10倍音速的超级武器——WU-14高超音速飞行器（现在称为DF-ZF），它以东风21或东风31弹道导弹作为助推动力。

　　可以实现跨大气层滑翔飞行，作为全球打击武器，能够突破美国导弹防御体系。到今年4月，WU-14已经进行了七次试射，按照美国人的推测，该武器系统已经十分接近定型，预计五年内就能进入实战部署状态。